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包儲分公司電動車改造項目順利完成

發(fā)布時間:2021-08-06 瀏覽量:

近日,包儲分公司自主設計、自主施工的電動平板車改造項目順利完成了首臺車測試任務,試行車輛圓滿完成設計要求,為該項目進入全面施工階段奠定了堅實的基礎。

包儲分公司現(xiàn)有內(nèi)部倒運車輛主要為國III車型,已不能滿足現(xiàn)行的國家排放標準,遇到重污染天氣限行等政策時必須停運,嚴重限制了內(nèi)部運輸服務能力。起初分公司計劃購買電動平板車來解決限行問題,并于2020年11月采購回第一輛車,經(jīng)過試運行后發(fā)現(xiàn),外購的電動平板車運載能力和動力都難以滿足廠內(nèi)運輸需求,且購買價格昂貴。面對困難,分公司決心自力更生,充分發(fā)揚“南泥灣”精神,自行設計車輛改造方案,將工部現(xiàn)有燃油車改造為滿足環(huán)保要求和廠內(nèi)倒運需求的電動車。分公司主要領導親自掛帥,經(jīng)反復論證改造方案后,由采購中心購買配件,分公司設備能源室與內(nèi)運工部組成專項小組進行自主施工改造。改造后的第一輛電動車在測試了半個多月之后,顯示了其優(yōu)異的動力性能,相比外購電動車,改造車充一次電平均行駛時間由2-3天提高至5-6天,滿載車速從5km/h增至10km/h,載重量提升20%,最大爬坡角度顯著提高,駕駛室環(huán)境更加舒適,車輛維修保養(yǎng)更加方便。

同時,改造一輛車的費用比外購電動車降低近60%,電動車日均使用費相比目前工部使用的燃油車節(jié)約41元,單臺車年均降低使用成本1.3萬余元,碳排放為零,降本增效和綠色環(huán)保效益突出。

下一步,分公司計劃對改造車輛進行進一步測試,并在改造工藝成熟后進行推廣,爭取在冬季來臨之前將內(nèi)運工部其余車輛全部改造升級完畢。在滿足當下生產(chǎn)經(jīng)營活動的同時,也為新園區(qū)物料周轉(zhuǎn)儲備運力,以優(yōu)質(zhì)的運輸服務為太重改革發(fā)展、轉(zhuǎn)型新生保駕護航。

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