以質(zhì)量創(chuàng)品牌，以品牌樹信譽(yù)，以信譽(yù)促發(fā)展。11月6日，一場由質(zhì)量管理檢驗(yàn)中心牽頭，多部門聯(lián)合深化質(zhì)量提升行動從軌道公司率先開始。
按照集團(tuán)公司對質(zhì)量工作“大反思、大討論、大管控、 大整頓”的要求，質(zhì)檢中心組織各單位對公司檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全面梳理整合，按照公司產(chǎn)品屬性特點(diǎn)和生產(chǎn)制造流程，從質(zhì)量入口關(guān)、過程關(guān)、出口關(guān)、服務(wù)關(guān)“四個關(guān)口”開展檢驗(yàn)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，形成檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)體系，做到產(chǎn)品檢驗(yàn)有依據(jù)、產(chǎn)品追溯有數(shù)據(jù)、產(chǎn)品質(zhì)量有保障。
本次深化質(zhì)量提升行動聚焦三個方面：一是各單位“四個關(guān)口”檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)化手冊制定情況，制定范圍及手冊內(nèi)容是否覆蓋全面；二是重點(diǎn)檢查手冊是否進(jìn)行了全員宣貫，并嚴(yán)格執(zhí)行手冊內(nèi)容；三是重點(diǎn)抽查已完工項(xiàng)目的全套“四個關(guān)口”文件歸檔情況及在制項(xiàng)目“四個關(guān)口”的檢驗(yàn)策劃情況。
太重軌道公司擁有世界上技術(shù)最先進(jìn)、智能化和自動化水平最高的車輪生產(chǎn)線，不到一分鐘就可以生產(chǎn)一片車輪；是全球唯一的軌道交通用車輪、車軸、齒輪箱及輪對產(chǎn)品的全譜系全系列全流程研發(fā)制造基地，能夠按TB、AAR、EN等世界任何一種輪軸標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)制造，沿著“一帶一路”，為全球70余個國家和地區(qū)的交通建設(shè)助力。
“零件有大小，質(zhì)量無小事。太重軌道產(chǎn)品能夠取得今天的成就，藏在背后的秘密就是‘苦練內(nèi)功’，將產(chǎn)品質(zhì)量的把關(guān)做到極致”，軌道公司設(shè)計(jì)研發(fā)室主管朱萬剛說。他認(rèn)為，本次“四個關(guān)口”的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范體系建設(shè)活動，為軌道產(chǎn)品質(zhì)量百尺竿頭更進(jìn)一步，提供了寶貴的機(jī)會。
在檢查檢驗(yàn)中，軌道公司多項(xiàng)質(zhì)量提升舉措令人印象深刻。他們以產(chǎn)品全生命周期服務(wù)為目標(biāo)，利用FEMA工具，深度分析各關(guān)口、各零件、各工序的潛在失效模式，建立故障模型；收集整理實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)，根據(jù)實(shí)際故障發(fā)生頻率修正模型；研究工藝參數(shù)對產(chǎn)品功能、整車性能的影響規(guī)律。
針對“入口關(guān)”，做到所有零件及輔材全覆蓋，特別是材料性能檢測；針對“過程關(guān)”，關(guān)注圖紙尺寸、加強(qiáng)工藝公差的控制要求，使生產(chǎn)操作過程標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化；針對“出口關(guān)”，從產(chǎn)品和交付文件兩方面入手，為用戶的生產(chǎn)和技術(shù)部門提供過硬服務(wù)；針對“服務(wù)關(guān)”，充分考慮用戶現(xiàn)場工藝條件，制定經(jīng)濟(jì)可行的現(xiàn)場作業(yè)指導(dǎo)書。
“質(zhì)量提升是一條久久為功、極不平凡的道路。每一個車輪上承載的，都是用戶滿滿的信任與沉甸甸的責(zé)任”，朱萬剛堅(jiān)定地說道。隨著太重軌道產(chǎn)品走出國門，世界也在不斷刷新著對太重品牌的認(rèn)識，從中感知著太重質(zhì)量、太重價值，我們深感責(zé)任重大、使命光榮。太重軌道公司將以此次活動為起點(diǎn)，全面系統(tǒng)提升質(zhì)量意識，緊跟產(chǎn)品運(yùn)行情況，不斷優(yōu)化檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)體系，將質(zhì)量服務(wù)拓展到產(chǎn)品全生命周期，建設(shè)一流質(zhì)量品牌。
