近日，中國重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)組織認(rèn)定的“重型機(jī)械世界之最科技成果”名單出爐，由太重自主設(shè)計(jì)研發(fā)的“225MN臥式鋁擠壓機(jī)”成功入選，再次展現(xiàn)了太重在鍛壓設(shè)備領(lǐng)域無可爭議的領(lǐng)先地位。
據(jù)了解，“重型機(jī)械世界之最科技成果”認(rèn)定為首次開展，共有8項(xiàng)成果入選，要求企業(yè)通過自主創(chuàng)新或協(xié)同創(chuàng)新突破關(guān)鍵技術(shù)，達(dá)到或超過國際先進(jìn)水平，其中一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)創(chuàng)造了同類產(chǎn)品、技術(shù)世界之最。225MN臥式鋁擠壓機(jī)的成功自主研制，是太重集團(tuán)深耕擠壓裝備研制數(shù)十年，持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新的結(jié)果，進(jìn)一步鞏固了公司在中大型擠壓裝備領(lǐng)域技術(shù)及市場雙領(lǐng)先的地位，極大地提升了中國企業(yè)在全球高端工業(yè)鋁型材市場的核心競爭力。
此次入選的225MN鋁擠壓生產(chǎn)線可以生產(chǎn)應(yīng)用于高鐵、艦船及軍工等關(guān)鍵領(lǐng)域的超大規(guī)格高性能工業(yè)鋁材。在同等規(guī)模的產(chǎn)品中，型材的規(guī)格越大意味著裝配所需的單件數(shù)量乃至焊接次數(shù)就越少，生產(chǎn)效率就越高。比如軌道車輛車體原由75MN-125MN鋁擠壓機(jī)生產(chǎn)，其最大寬度僅0.6m，整個(gè)車體由23塊型材焊接而成，不僅焊縫多，焊縫處強(qiáng)度低，車輛速度和使用壽命也受到限制。采用225MN鋁擠壓機(jī)后，型材單件寬度達(dá)到了1.1m，僅需11塊即可完成整個(gè)車體，焊縫量成倍減少，大幅提升了車輛安全性和使用壽命，整車綜合性能提升了10%。而到了海上，由于焊縫易受海水腐蝕，滲漏幾率大，焊縫數(shù)量同樣制約著艦船使用的安全性。225MN鋁擠壓機(jī)生產(chǎn)的型材展幅擴(kuò)大了三倍以上，綜合焊縫減少60%，降低了滲漏幾率，極大提升了艦船的使用壽命和安全性。
24項(xiàng)授權(quán)專利，10篇論文，制定1項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)、2項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)……太重打造出了推動(dòng)我國金屬成型裝備研制水平提升的新引擎，為實(shí)現(xiàn)超大規(guī)格高端工業(yè)鋁型材國產(chǎn)化、服務(wù)重大戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)的輕量化發(fā)展、提升中國高端裝備的全球競爭力奠定了重要基礎(chǔ)。
未來，太重將以更多的全球領(lǐng)先和世界之最聚勢賦能，向著建設(shè)具有國際一流競爭力的現(xiàn)代智能裝備制造企業(yè)加速邁進(jìn)，為中國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、推進(jìn)中國式現(xiàn)代化建設(shè)提供不竭動(dòng)力。
